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                    重載之王的故事|如何驅動三萬噸的海上工程巨無霸
                    發布日期: 2020/6/18 17:22:48

                    海上風電安裝船、深海石油鉆井平臺——海洋工程領域的“航空母艦”

                       “身高”150米,“體重”超過3萬噸,Seajacks Scylla號風電安裝船,是當之無愧的海上工程巨無霸。

                    這艘為了在英國周邊海域以及西北歐地區作業而特別設計的大船,由船東Seajacks在三星重工巨濟船廠訂造,是全球最大、最先進的風電安裝船之一。

                      Seajacks Scylla,采用Gusto MSC NG14000X型設計,可用甲板面積超過5000平方米,可變載荷超過8000噸,直升機甲板直徑22.2米,配備1臺1500噸Huisman起重機,可容納130人。“Seajacks Scylla”號航速超過13節,將裝備150米長的樁腿,能夠在超過65米深的水下安裝組件。

                      Scylla號風電安裝船,主要由主體平臺、支架以及升降系統構成。在沒有護航船只的條件下,Scylla號可以獨自滿載航行至海面指定的安裝作業區,擁有出色的配載能力以及超大的甲板空間的Scylla,其配備的起重設備亦擁有強大的起升能力,即使在深水區操作各種起升作業,Scylla號依然可以始終保持穩定。

                      作業時,升降系統支架下沉并固定于海床之上,平臺會被抬升至離海平面20米甚至更高的工作高度,此時,升降系統和鎖緊裝置的重要性不言而喻,無論是風平浪靜還是狂濤駭浪,平臺都要堅如磐石。無懼風浪,弗蘭德驅動系統正是Scylla號升降平臺可靠的守護者。

                    一艘風電安裝船

                    搭載96臺弗蘭德減速機

                     

                      Scylla號風電安裝船簡捷、快速、安全的起升作業,得益于其獨特的齒輪齒條式升降系統。與傳統設計相比,該套驅動系統的移動速度可變,這使得Scylla號在海床上定位樁腿置入位置的速度更快、精度更高。借助動態定位模式,Scylla號能夠在升降機動過程中實現高精度的自主定位。


                     

                    ▲升降平臺工作示意圖 Source from Gusto MSC


                      和所有海上平臺升降系統原理一樣,電機或液壓馬達驅動減速機,減速機輸出軸的爬升齒輪驅動平臺樁腿上的齒條,以實現樁腿站立狀態或平臺漂浮狀態的升降。

                      除升降系統外,鎖緊系統也同樣重要。常見的獨立鎖緊系統主要包括獨立的動力源、控制系統和機械鎖緊裝置,是在平臺或樁腿起升后,使用傳動機構將鎖緊裝置的齒條與樁腿齒條嚙合固定,在平臺和樁腿之間建立剛性連接,隨后將作用在升降裝置上的平臺重量及環境、作業載荷部分或全部轉移到鎖緊裝置。

                      Scylla號風電安裝船的升降系統共搭載96套電動集成驅動系統,每套驅動系統均配備一臺弗蘭德Jackup升降平臺用減速機。

                     

                    弗蘭德Jackup減速機

                    For Installation Vessels

                     

                    Extremely Reliable and Robust

                    堅固可靠 安心之選

                     

                      無論是海上風電安裝船,還是深海石油鉆井平臺,這類海上工程巨無霸對海洋工業的發展至關重要。面對復雜的海上作業環境,配備搭載穩定可靠的升降系統尤為關鍵。

                    ▲深海石油鉆井平臺 Source from Flender website

                      根據客戶需求精心打造的弗蘭德Jackup專用減速機,在各種惡劣工況及極端操作環境中仍然安全可靠,在嚴格遵守船級社各項規定的同時,兼顧考量重量和投資回報率,延長使用壽命,實現客戶利益最大化。

                     

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